HOT ! TAKUMIページ６/３日まで ロマンを感じる凄いマシン！ つぐみライダーがカワサキ「Ninja ZX-6R

ロマンを感じる凄いマシン！ つぐみライダーがカワサキ「Ninja ZX-6R。KAWASAKI Ninja ZX-6R KRT EDITION】+36ccのアドバンテージ【中野真矢。KAWASAKI Ninja ZX-6R KRT EDITION】+36ccのアドバンテージ【中野真矢。アルファード、ヴェルファイア　GGH20、25用現在まだ車体に付いてるので拾い画像で出品しました。新型送信機と調整機能で、繊細なドリフトを自在に | Hitec Multiplex。今月5月末には外す予定です。ヤマモトレーシング　フルエキ2本出しマフラー　　　　ホーネット250用。発送は6月初旬以降になります。GS550用　マービング　MARVING集合マフラー。アル ヴェル用ですが、現在エスティマGSR55にポン付けで装着しています。こうき。無加工で付けているのでそのままアルヴェルにも付きます。Z33 HKS SSM スーパーサウンドマスター　マフラー。使用期間は1年未満です。モンキー125 YOSHIMURA マフラー。車両売却予定のため外します。R*Ｐ様 YAMAHA TMAX560 マフラー。スルガスピードやBefreeのようにステンレスマフラーではなくスチールマフラーですので低速時のドロドロ音は抜群です。パイプ エキゾースト 14190-57mao ジムニー。ステンレスマフラーと比較するとスチールマフラーは低音重視なので普段乗りでも心地良いマフラーサウンドを楽しめます。Realize 100φ×450mm50.8φ スラッシュTI汎用サイレンサー。ミニタイコ付きなので音割れは6000rpm以上回しっぱなしじゃないと割れないです。SARDスポーツ触媒　チェイサーマークⅡクレスタクラウン。個人的感想ですが、純正マフラーは4000rpmからの伸びが比較的遅く感じますが、こちらを付けてて感じたのはレッドゾーンまで一気に綺麗には伸びる感じがします。マツダ　ロードスター　NDERC用HKS ステンレスマフラー　車検対応　美品。因みにANH20.25やACR55AHR20にはフランジ加工しないとつかないです。80ヴォクシー スリーキャッツ リアストレートマフラー。取り回しは同じですが、パイプ径が違います。ヴェルファイア20系　3.5L純正加工可変中間マフラー。※リアピースがノーマルなら純正音量より少し大きい感じで、社外リアピースシングル出しでマフラー変えました的なレベルの音量かと思います。Realize 90φ×300 50.8φ (TypeS)汎用サイレンサー。4本だしとかの場合は爆音かと思います。シルビア　180SX 純正　触媒。