HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） 楽天市場】【クーポンで100円OFF】FUJITSUBO A-S ホンダ ストリーム

楽天市場】【クーポンで100円OFF】FUJITSUBO A-S ホンダ ストリーム。Amazon | フジツボ ( FUJITSUBO ) マフラー【 オーソライズ S 】ホンダ。ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） FUJITSUBO 藤壺。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。FUJITSUBO（フジツボ） 藤壺技研工業 AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。f*u様 アコード ユーロR CL7 CSTステンレスマフラー。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。パーツ TOYOTA genuine 30prius g's main muffler.。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。GC8 インプレッサ　スバル　GDB 触媒ストレート　フロントパイプ。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。ハイエース200系触媒。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。18クラウン 純正 マフラー。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。50プリウス 中間ストレートマフラー。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。シルビア s14 HKS車検対応マフラー。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。三協オート 八木スペシャル改 メッキ　gs400。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。はらたじゅん　コペン l880kリアピースマフラー。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。③ハスクバーナスヴァルトピレン125 2021年モデル。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。20セルシオフロントマフラー。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。ランクル80サクソンフロントパイプ。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。DA62T GTCarプロデュースマフラー。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。マツダ RX8 ナイトスポーツLIT キャタライザー。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4